目前學校對於交通導護的安排，除了安排教師輪值導護，協助學生上放學安全，也招募許多志工協助重要路口的導護工作，畢竟學校教師人力有限，無法完全顧及每個路口，還是需要志工的協助幫忙。但導護志工人力也非俱足，教師一旦全面撤除導護，對學校運作及學生安全維護影響事關重大，不得不注意。
依據臺中市國民中小學執行學生交通導護工作實施要點，第二條：學校教師對於維護學生上下學安全之校內外交通導護工作應負責任，不得拒絕。而教師工會的說法是，反對教師擔任校外交通導護工作的主要理由，是因教師法中並無明文規定教師應擔任校外交通導護的職責，因此教師擔任校外交通導護並不合法，得拒絕參與。
持平而論，若導護志工人力充足，願意協助路口導護輪值，則教師可於校園內專心教學，照顧學生，未嘗不是一件好事。但現實是，交通導護是件相當辛苦的工作，上學其間，志工每天必須站在路口忍受風吹、雨打、日曬與空氣污染，甚至有危險性。學校在招募志工時，交通導護的選項通常乏人問津，學校還必須請里長或社區人士協助幫忙找尋，才可能找到人協助導護工作。因此在導護配套措施未能建立之前，教師若全面免除導護，可能造成交通導護人力的短缺，使得學生上放學安全出現空窗，誠非教育之福！
國小階段的學童上放學，個子較小，經過馬路口，車輛駕駛視線不易看見，需要有人引導維護，方能安全通過馬路。政府當局也鼓勵學童走路上下學，家長盡量減少接送。因此，學生上放學的安全維護格外重要，還是要請教育同仁與志工伙伴，大家一起來幫忙維護學童上放學的安全，才是教育之幸。
